電源調壓器的基本功能，顯然從名字就能看出來了，就是調整發(fā)電機的電壓，并在運行過程中維持住穩(wěn)定，同時也要兼顧和電壓相關的各種功能控制。內燃機上常用的調壓器功能有：調節(jié)電壓/功率因數(shù)

、運行模式控制和切換、勵磁系統(tǒng)控制、電氣保護

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調節(jié)電壓/功率因數(shù)

這個功能本質上是同一個，在并網(wǎng)之前調節(jié)的是電壓，并網(wǎng)之后就變成了調節(jié)無功，反映出來的就是功率因數(shù)變化。電壓調節(jié)有很多種方式，手動旋鈕、開關量、電壓或電流模擬量、通訊都可以實現(xiàn)，具體的控制方式要看調壓器的配置和接線。

電壓調節(jié)功能看似簡單，但在整個過程中需要進行大量相關的參數(shù)設置，比如PID設置、軟啟動設、升速、拐點等等。

運行模式控制和切換

調壓器中一般選三種模式，AVR、VAR、PF，有些調壓器還可以有FCR模式。AVR模式用在孤島模式中，發(fā)電機的有功功率和無功功率都由負載來決定。VAR和PF模式用在并網(wǎng)模式中，對內燃機來說，基本見不到VAR模式，只要并網(wǎng)，都是用PF（功率因數(shù)）模式。PF模式中，功率因數(shù)被設定在一個固定值上，操作人員給出需要的有功功率，發(fā)電機組輸出有功功率的同時，根據(jù)固定的功率因數(shù)和當前的有功功率，自動跟蹤無功功率的輸出。FCR模式在內燃機上一般不會用到。在發(fā)電機組剛啟動時，只有AVR模式，VAR和PF模式?jīng)]有激活。在并網(wǎng)開關合閘的瞬間，VAR和PF模式被激活，并開始使用PF模式。如果出現(xiàn)市電故障，PF模式會被解除，切換回AVR模式孤島運行。模式用錯，發(fā)電機大概率會在幾秒鐘之內出現(xiàn)各種異常然后碰到保護值跳掉，小概率能硬扛著異常狀態(tài)維持運行。